Брзина ротације опреме:
Капацитет пражњења вијчаног ваздушног компресора је директно пропорционалан његовој брзини ротације, која често флуктуира са променама напона и фреквенције електричне мреже. Пад напона или фреквенције узрокује смањење брзине ротације, чиме се смањује капацитет пражњења компресора.
Услови усисавања:
Вијчани ваздушни компресори су машине са позитивним померањем са фиксном усисном запремином. Ако се температура на усису повећа или превелик отпор у усисном цевоводу доведе до пада усисног притиска, густина гаса се смањује, што доводи до одговарајућег смањења капацитета пражњења.
цурење гаса:
Током рада нема физичког контакта између самих ротора или између ротора и кућишта; одржавају се специфични зазори, што неизбежно доводи до цурења гаса. Капацитет пражњења се смањује када гас под високим притиском пропушта назад кроз ове зазоре у усисне цеви или у жлебове ротора који су тренутно подвргнути процесу усисавања. Да би се смањило цурење, заптивни зупци се машински обрађују на врховима погоњеног ротора, заптивни жлебови се урезују у корене погонског ротора, а прстенасти или линеарни заптивни зупци се машински обрађују на крајњим површинама. Хабање ових заптивних површина повећава цурење; стога се ови фактори морају узети у обзир током рутинског одржавања.
Ефекат хлађења:
Температура гаса расте током процеса компресије, изазивајући одговарајуће повећање температуре ротора и кућишта. Сходно томе, током фазе усисавања, усисни гас се шири услед загревања од ротора и кућишта, што резултира смањеном запремином усисавања. Неки вијчани ваздушни компресори користе хлађење уља за роторе и водено хлађење кућишта за ниже радне температуре. Ако је хлађење неефикасно, температура расте, што доводи до смањења капацитета пражњења компресора.
